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2218 2618 2618A铝锻件

2218 适合锻造飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机气缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环。
 
2618是一类可热处理强化的耐热变形铝合金,工作温度可达250℃,用于制造150℃以下长期工作的超声速飞机的受力结构件,如机身和机翼蒙皮构架、尾翼;工作温度不高于150℃区域的低声速飞机的零件和部件;用于温度不高于250℃的喷气发动机零件。

 
2618A为Al-Cu-Mg-Fe-Ni系耐热锻铝型优质合金,可热处理强化。该合金的化学成分与2A70合金相似,各项性能也与2A70基本相当。具有较高的耐热性、冷热加工性能较好。合金的耐腐蚀性经过固溶处理加人工时效后有明显提高,但是有晶间腐蚀倾向。其焊接性中等,其切削加工性较好。

 
2618A铝合金用于制造内燃机活塞,以及在200-250℃温度下工作的形状复杂锻件,如压气机叶轮、鼓风机叶轮、轮胎模、飞机发动机的高温工作零件等。
 
2618A合金在T61状态下,模锻件的布氏硬度为115HBW。
 
                                                            2618A 铝合金化学成分
合金 Si Fe Cu Mn Mg Cr Ni Zn Ti Zr         其他 Al
单个 合计
2218 0.9 1.0 3.5~4.5 0.2 0.2~1.8 0.1 1.7~2.3 0.25 ~ ~ 0.05 0.15 余量
2618A 0.15~0.25            0.9~1.4 1.8~2.7 0.25 1.2~1.8 ~ 0.8~1.4 0.15 0.20 ~ 0.05 0.15 余量
2618 0.10~0.25 0.9~1.4 1.8~2.7 0.25 1.2~1.8 ~ 0.8~1.4 0.15 0.2 ~ 0.05 0.15 余量
 
 
 
 
2618A铝合金锻件T61状态不同制品的室温拉伸性能
品种 规格尺寸/mm 方向 抗拉强度Rm/MPa 规定塑性延伸强度 Rp0.2/MPa 伸长率A
(%)
模锻件 厚≤100   400 310 4
  380 290 4
平锻件 ≤50 纵向 400 325 7
长横向 380 290 5
短横向 360 290 4
51-76 纵向 400 315 7
长横向 380 290 5
短横向 360 290 4
77--100 纵向 385 310 7
长横向 365 275 5
短横向 350 270 4
轧制圆环 厚≤63 切向 380 285 6
轴向 380 285 5
 
2618A铝合金在进行固溶热处理时,要严格控制固溶加热温度,当温度达到上限时,易使铝合金晶粒长大,而且接近于铝合金发生过烧的危险温度。
 
冷却介质的温度对该合金的力学性能和硬度均有影响,淬火时水温不得高于40℃.
 
2618A铝合金再热状态下具有良好的工艺塑性,可采用锤锻和液压机制造各种自由锻件和模锻件。锻造温度为450--350℃.
 
 
品种 合金 投影面积(m2)或重量(kg) 状态 执行标准
自由锻件 5系 ≤3000kg O、F GBn223
    ASTMB247
2、6、7系 ≤3000kg T6、T4、O、F
模锻件 5系 ≤2.5m2 O、F
2、6、7系 ≤2.5m2 T6、T4、O、F
 
 

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